长安实在太“硬”了！

今年六月份有一款“神车”上市了，当然这个“神车”是要打双引号的，因为它是国内特供车型，并且在国内消费者众多。没错，这款新车就是大众朗逸。但是当我分析完大众朗逸的售价，对比该车的参数和动力系统，长安都忍不住要笑了，真的有这么夸张吗？今天我们就用大众朗逸与长安逸动PLUS进行一番对比，看看是自主品牌更有优势，还是合资车更有优势。

大众朗逸我们选择的具体配置为2023款 1.5L 自动得逸版，厂家指导价12.09万。逸动PLUS选择的是2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰版，厂家指导价10.39万元。事实上，从价格区间来看，大众朗逸要贵出不少。所以理论上朗逸对比逸动PLUS应该具有压倒性的优势，但，这是真的吗？

从外观设计上来看，两款车型各有优势，也都是各自车企的代表车型。对于两款新车的外观我们不做过多解读，我们来进行数据对比以及配置对比。先说大众朗逸，长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距是2688mm。新车搭载了远近光大灯以及LED日间行车灯，大灯可以进行调节。至于外反光镜，只有电动调节功能。

而这款逸动PLUS配置则要高出不少，而且三围尺寸也更加优秀，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。相较于大众朗逸，逸动PLUS拥有压倒性的优势。至于配置部分，除了远近光大灯，LED日间行车灯，新车的反光镜还支持电动折叠，外后视镜加热，锁车自动折叠功能，这些配置都是大众朗逸所没有的，甚至朗逸都没有后视镜加热功能，在雨天可不好受。

接下来我们来进行内饰对比，大众朗逸的内饰采用的是全新大众风格，内嵌式的大屏终于变成了悬浮样式，不得不说视觉感提升不少。此外，新车搭载了8英寸的触控液晶屏幕，这是大众朗逸升级最明显的部分。行车电脑屏采用的是8英寸的彩色液晶屏，还搭载了塑料挡把。至于座椅采用的是织物设计，也没有配备天窗。

长官逸动PLUS搭载了10.25英寸的超大悬浮屏幕，也拥有10.25英寸的全液晶仪表盘，这两块电子屏幕一体化的设计，有着不错的科技感与实用性，而且更加豪华。新车还拥有皮质多功能的方向盘，带座椅加热的皮质座椅，主驾驶位也是电动调节，这些配置同样是朗逸没有的。最重要的是，还搭载了可开启的全景天窗，感应后备箱，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，远程启动功能，这些配置同样是大众朗逸所欠缺的。

来看安全性，全新朗逸最大的升级在于主动安全系统，拥有主动刹车功能，但是很明显配置比较低。车道偏离预警系统，车道交通识别系统，这些同样没有配备，甚至连倒车影像都没有。

逸动PLUS除了拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，还拥有并线辅助，车道偏离预警系统，前方碰撞预警系统，360度全景影像系统，甚至还拥有透明底盘功能。不得不说，逸动PLUS的配置相当全面。

至于动力系统，朗逸采用的是比较著名的EA211的发动机，这是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N·m。传动部分是六挡手自一体的变速箱。而新车的底盘则是扭力梁非独立悬架，这种动力系统对于我们小伙伴而言是相当熟悉的。

逸动PLUS匹配了1.4T蓝鲸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260N·m，动力系统大幅度领先朗逸，并且采用的是传动效率更高的七挡湿式双离合的变速箱。

通过这两款车型的对比，我们发现这两款车型各有优点，大众朗逸的知名度更高一些，而逸动PLUS在配置以及动力系统方面更加全面，而且逸动已经拥有了超过120万的用户，同样是大名鼎鼎。那么如果是你，你会怎么选择呢？